Рабочий ресурс помпы достигает более 100 тыс. км. Нередко при смене ремня ГРМ обязательно следует заменить и водяной насос.
При длительном использовании или из-за низкого качества ОЖ может произойти износ лопастей помпы, в результате чего циркуляция ОЖ совершается плохо. Также может просыхать масло в подшипниках, что приводит к поломке помпы. Специалисты автосервиса советуют менять её при каждой замене ремня ГРМ или приводных ремней.
Другие факторы замены помпы
Совершать замену стоит при:
- Утечки жидкости из дренажного отверстия;
- В области шкива либо под прокладкой корпуса насоса видны следы ОЖ, мотор быстро нагревается, низкий уровень ОЖ в расширительном баке;
- Износ крыльчатки;
- Двигатель быстро набирает температуру, особенно во время движения;
- Постоянно функционирует вентилятор радиатора; происходит частое открытие клапана избыточного давления системы;
- Дефекты подшипника;
- Шкив насоса издаёт свист;
- Шкив шатается либо имеет маленький люфт при ручном осмотре;
- Следы ОЖ в области вала насоса, с внутренней стороны шкива.
Замена помпы должна совершаться в техсервисе механиками с опытом. Осуществляется в течение 2 - 3 часов. Охлаждающую жидкость полностью сливают из системы авто. Затем ослабляют и вынимают ремень привода. Вытаскиваются патрубки подвода и отвода жидкости. Совершается отдача болтов крепежа корпуса помпы к моторному блоку. Узел извлекается в сборе с корпусом и крыльчаткой.
Для монтажа нового насоса совершается зачистка поверхности посадочного места, ставятся новые прокладки. Если необходимо заливается новая жидкость, устанавливаются новые патрубки, совершается замена ремня или цепи, механизм натяжения.
Для уточнения цены на работы и информации, позвоните либо запишитесь на обслуживание через форму заказа на нашем сайте.
Для постоянных клиентов нашего сервисного центра действует скидка.
При выполнении нашими мастерами работ с автомобилем, клиент может отдохнуть в комфортном зале ожидания.
