Замена ШРУСа

ШРУСы делятся на внутренние и наружные. Наружные позволяют соединить привод с колесами. Внутренние связывают привод с КПП.

Замена внутренних ШРУСов включает работу с КПП, что делает это не самой простой задачей. А вот замена наружных ШРУСов не требует работ с КПП и проходит намного проще.

Когда надо заменить ШРУС или гранату?

Если при повороте руля или просто при движении автомобиля слышны щелчки или треск, это означает, что Вам требуется замена ШРУСа.

Особенности проверки ШРУСа

При необходимости владелец машины может сам выполнить диагностику автомобильных ШРУСов. Чтобы сделать это, после поворота передних колес надо двинуться чуть вперед. Если владелец автомобиля при этом услышал механический хруст, значит, надо заменить шарниры равных угловых скоростей.

Проверить, какой именно ШРУС оказался сломанным (левый или правый) просто. Достаточно проверить пыльники. В месте поломки они будут порваны. Вот еще несколько признаков того, что надо заменить ШРУСы:

1. Люфт ШРУСа;
2. металлической хруст при старте движения;
3. cлышен хруст при повороте;
4. автомобиль разгоняется неравномерно.

От выбора снятия ШРУСА может возникнуть необходимость в проведении регулировки разва-схождения колес. Так, требуется отрегулировать наклон колес, если снимаются рулевые конечники, также нужна регулировка наклона в случае снятия шаровых опор.