Прямоточный глушитель установка

Выхлопная система представляет собой чётко и грамотно спроектированную инженерами конструкцию, разработанную с учётом требований экологической безопасности. При выбросе отработанных газов за пределы автомобиля вредные примеси не попадают в окружающую среду и в салон автомобиля.

Функции

• отработанные газы охлаждаются и выводятся из цилиндров двигателя;
• снижается уровень шума;
• уменьшается токсичность отработанных газов, что хорошо сказывается на экологии;
• отработанные газы выводятся за пределы автомобиля, благодаря чему в салон не попадают вредные вещества.

Один из компонентов выхлопной системы, катализатор, очищает выхлоп от вредных примесей доводит его состав до экологических стандартов.

В чем заключается работа выхлопной системы

Выпускной клапан, открываясь, толкает отработанный газ из цилиндров двигателя в трубу на высокой скорости. Высокая скорость выброса продуктов сгорания приводит к тому, что внутри цилиндров создаётся низкое давление, которое ускоряет процесс заполнения цилиндров топливом. Камера сгорания в двигателе сразу наполняется смесью топлива и воздуха. Газы после отработки не могут выйти из камеры после воспламенения смеси из-за одновременного закрытия двух клапанов. В зоне цилиндров возникает мощное разряжение, благодаря действию современной системы выпуска. Это приводит к более быстрому отводу газов от камеры сгорания, что позволяет освободить место под новую порцию смеси. Чтобы упростить выхлопной процесс, две одинаковые по длине трубы объединяются в одну. Это препятствие на пути волны возвращает зону низкого давления от первого цилиндра к головке цилиндров в фазе открытия клапанов другого цилиндра.

Зачем нужен прямоточный глушитель

Прямоточный глушитель нужен для того, чтобы выхлопные газы выходили без препятствий. Прежде чем устанавливать прямоточный глушитель на свой автомобиль, следует определиться, каких результатов вы ожидаете от данной модификации. В отличие от стандартной системы, прямоточная уменьшает сопротивление выброса газов почти на половину. Это приводит к тому, что цилиндры быстрее заполняются топливом, оптимизируя работу двигателя и повышая его мощность. Однако если выхлопная система не справляется с газовым потоком, монтаж одного только прямотока ничего не решит — необходимо менять всю выхлопную систему. Для этого устанавливают выпускной коллектор и трубы повышенного диаметра. Монтажа прямотока достаточно, если никаких операций с мощностью двигателя не проводились или были не значительным.

Конструкция прямотока

Корпус глушителя выполнен из нержавеющей или хромированной стали, алюминия. Иногда используют более дорогие материалы, такие как карбон и титан. Перфорированные трубы, которые беспрепятственно пропускают выхлопные газы, находятся внутри глушителя. Термостойкий наполнитель, расположенный между трубой и корпусом, пропускает низкочастотные волны, поглощая высокие. Именно поэтому вы слышите характерное низкое звучание мотора, если в вашем автомобиле установлен прямоточный глушитель. В стандартной системе отвода переработанного выхлопа роль поглотителя звука выполняет резонатор, который по своей конструкции похож на прямоток. При совместной работе прямоточного глушителя и резонатора издаваемый звук многим режет слух. В таком случае резонатор необходимо будет убрать из выхлопной системы.